根据公共安全部的说法，我国家当前的车辆所有者达到了4.53亿，其中有3.53亿辆汽车。国家管理层对金融法规揭示的数据表明，去年原始的汽车保险保险收入超过9100亿元人民币。 维修机动车辆是每个驾驶员的关注点。但是，根据行业保险，经常涉及事故车辆领域的不正确维修和恶意保险欺诈。如何保护汽车拥有的人的权利和利益？不久前，在女士的汽车中发生了一场保险事故。 Zhang在宁博（Zhejiang）的宁博（Zhang），监管索赔的过程经历了行政部门的组织，审判和干预的复杂过程。它也出现了将维护资金分为蛋糕的链条链。记者正在调查它。 2023年6月17日，女士的车辆。在宁波，江安在社区中，另一个关系负责责任。整个当事方保证责任的中国人寿保险公司有限公司的宁波分支机构负责维护成本的赔偿。 保险补偿后，事故车辆发生了许多质量问题 张说，张告诉记者，他希望一个亲戚向保险公司造成伤害，一家保险公司负责寻找商店维修以维修汽车，因此汽车质量不会有任何问题。出乎意料的是，20天后，张女士在固定的汽车中。 拥有 - 模拟人生。张：最终，保险公司建议进行商店维修。撞到车辆进行维修后，我发现汽车，门，引擎盖和其他旧部分的大灯被拆除。 修理后无法打开门，并将新的划痕添加到身体 女士还发现张有问题，即安排的后门没有打开。 e特别是后视镜，窗户膜，门旋钮等，添加了许多划痕，在修理之前不存在。这使张女士。他记得车辆被运送用于维修时没有关闭仪表板，因此他立即检查了它。 张女士拥有的汽车：通过驾驶录音机，还发现汽车维修和损坏评估不在同一商店维修中，并且发行的发票是另一回事，因此发现了许多问题。 张女士穿过破折号凸轮，其车辆实际上在维护期间在两个不同的购物商店之间返回5次。 通常，如果派出车祸以确定损坏，则应在商店修理的位置修复汽车。那么，两种安排之间最多5个的目的是什么？ 在实际维修中，负责汽车维修工厂的人员：当时工厂中没有四轮位置。将四个轮子拖动时，另一侧需要在维护期间拍照，应该开车。如果底盘仍然存在问题，则需要确定伤害。 它已经成为商店的安排，实际上是在改造了女士的汽车。张缺少维修事故车辆的基本设备。因此，四轮定位器借用了负责确定损坏的商店的维修。发现其他拖车是因为在最初确定受伤时找不到损坏，因此他们必须去维修店，负责确定伤害以确定伤害。最终，张女士的车辆在两个设定商店之间驾驶和行驶了6次，增加了划痕和损坏的风险。 除了频繁的拖车外，女士还发现。张说，车祸发票的布置实际上是另一个未出现在仪表板中的发票。这个m在处理过程中，他的车辆与HNOT至少三家设置商店有关。 那么，总体上，事故汽车的物理补偿过程应该是什么？在一场车祸中拿三个商店是有意义的吗？在这些问题中，记者从宁波保险行业协会那里了解了情况。协会的工作人员总体上为车辆受伤提供了物理薪酬图表的记者。 宁波保险行业协会陈伊：有三个主要生物：汽车拥有，保险公司和维修工厂，不应出现其他主要生物。 维修保险事故车辆后仍然存在质量问题 事故的损害没有修复，并且有新的划痕。张女士的商店维修，并返回安排。商店的维修再次再次重新考虑，但问题仍然没有得到充分解决。绝望的诉讼张女士法院裁定，该车辆的维护质量有问题，并命令商店维修维修费。张是15,000元。 诉讼调解车辆的事故被废除回到其原始状态 在收到判决后，张女士说，有15,000元人民币不足以修复车辆。因此，他再次向当地运输部门投诉。在运输部，保险公司，商店维修和拥有汽车的汽车的主持下，最终达成了一项口头协议，即维修将恢复组织保险公司的成本。张女士的车辆被删除，并在Pag -auro之前删除了州。保险公司重新检查了车辆，并将其委托给4S商店进行维修。在上一个维护期间，商店维修将支付新的汽车划痕。张。 张女士的车辆现在已经固定了，但张女士告诉记者，作为消费者，他花了很多时间，金钱，e不应在整个过程中花费的内在和物质资源，身体和精神上疲倦。 组织消费者的过程无意间 宁波高速公路和运输管理中心的工作人员告诉记者，女士意外遇到了。张在解决车祸时遇到很多问题。 在这种误解期间，当地运输部门发现，该维护业务实际上由C负责发票的PEXIT控制，但是C安排无权确定损失，维护资格和维护能力。因此，在这项业务的主人之后，C CH是因为伤害工厂和实际维护都是有限的公司，因此C是一个由较低税率拥有的企业拥有的个人，因此C固定仅负责发票释放。 CAI Hang，宁波·卫德T车：完成安排和维护后，他将汽车直接交付给了所有者。在 - 所有者发现P质量市场的问题上，并进行了另一次维修。 就计算损失的货币流量而言，损失的总量为28,500元。 The Auto Insurance agency has directly paid the calculation calculation calculation calculation calculation calculation calculation calculation calculation calculation calculation calculation calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the计算计算计算计算计算的计算计算计算计算计算的计算计算计算计算计算计算计算计算计算计算计算计算计算计算计算计算计算计算计算计算计算计算计算中计算计算计算计算中计算计算计算计算中计算计算计算计算计算过程：计算计算指算：中计算计算计算计算计算计算计算计算计算计算计算：计算计算计算计算下计算，要计算计算计算计算计算计算计算计算计算计算计算计算中计算计算中计算计算计算计算计算计算计算中计算费用计算计算中计费计算：中计算计算：计算 calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculat计算计算计算计算计算计算计算计算计算计算计算计算计算计算计算计算计算计算计算计算计算计算计算计算计算中计算 calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the calculation of the Ang pagkalkula ng pagkalkula ng pagkalkula ng pagkalkula ng pagkalkula ng pagkalkula ng pagkalkula ng pagkalkula ng pagkalkula ng calculation calculation calculation calculation period of this process, C固定使事故车辆折回了12,000元人民币CLE代理。 即，总私人28,500元分为两个部分，其中一部分是代理人12,000元的回扣，其余的16,500元ABC维修鸿沟，其中包括基于商店维修损失和商店维修发票费用的费用c。维护B布置的实际成本可能不到溢价价值的一半，这最终导致维护质量的争议。 Hong Lei是宁波事故车辆“诚信维修”数字改革工作团队办公室负责人：实际上，我们遇到了许多案件。获得索赔费后，我们以许多方式对其进行了划分。其中不到一半可用于修复事故车辆，甚至可以用于30％或40％。可以假定这辆车的质量应该是有问题的。 在调查期间，Re Foundporter近年来表示，消费者投诉的维护质量差和汽车事故的高溢价一直是一个热门问题。那么我们如何保护求助汽车保险消费中的商人权利？让我们看一下对记者的进一步调查。 宁波试图数字化政府维修保险事故车辆 宁波市是国家金融保险创新示范区。为了解决事故车辆维护的“混乱秩序”和“高薪酬”问题，宁波运输局以及包括宁波金融监管局，宁波税收局和其他四个单位在内的四个单位，共同建立了一支为车辆的“完整性固定”的特殊团队。在“诚信组织”系统的帮助下，新的P管理方法该车辆将保留事故。 完整性组织系统包括6,900多个合格的Ningbo组织商店，以及数据库中超过95％的数据库事故车辆。通过大量数据，保险数据和碰撞事故车辆的维护是可比的，伴随着现场审查并重新Spection和其他工作，它可以准确确定公司是否违反法规以及车辆是否有效固定。 在记者的采访中，宁波的完整性系统突然显示了一个警告页面。 CAI Hang是宁波事故车辆的“诚信维修”数字改革工作团队的工程师：将保险公司选择的伴侣与我们的数据库申请进行了比较后，发现他们的申请并未实现对车辆维护的相应资格。 诚信小组立即包括组织未注册公司名单并发出法律检查通知通知的工厂。 通知发布后，记者加入了江山甘达汽车商店的执法人员。商店所在的院子里有一辆公共汽车，记者没有看到任何人进行维修。一位名叫Wang商店的绅士主动寻找执法Ement官员并首先展示了他的手机中包含的业务许可证。许可证表明它是一个拥有企业拥有的人。王先生自我介绍，他被临时责任的商店的所有者委托。 负责修复王先生的临时人员：阿米博斯今天不在这里，所以这是我的责任。 王先生介绍了这种安排的商店中实际上有人。 一个人的安排只收到订单，但不维修汽车 关于只有一个人的这家商店，王先生进一步介绍了这里的商店维修实际上是从太平洋房地产保险的宁波分支机构的汽车订单负责的，并且不进行实际的维护业务。 负责修理王先生的临时人员：通常，我们的汽车不是固定的。 当地的交通执法人员还说，当对该地区进行审查之前，没有维护操作离子。 纽约州Xu帮派第二中队工作人员的宁波Yinzhou地区运输行政执法人员：找不到维护，但有SA工作订单，因此我们向他发送了更正通知。 记者：如果您不修理汽车，您的主要业务来源是什么？ 王先生，负责商店维修的临时人员：有时为了方便起见，保险公司（例如向前运输站），支付几百元人民币或少量，然后应该有一个头。 根据王先生的说法，江山·甘达（Jiangshan Ganda）的业务是向保险公司提供转让和资金订单的帐户。调查时，宁波诚信维修工作团队告诉记者，太平洋房地产保险的宁波分支向特别团队解释说，太平洋房地产保险公司的宁波分支机构发布了一小笔命令，用于在贾安吉山甘达（Jiangshan Ganda）维修车辆，原因很快。因为江山甘达（Jiangshan Ganda）没有伤亡Nance，在某种情况下，将命令转移到其他维修工厂进行维修。 执法人员指出，这项培训不仅很难确保事故车辆维修的质量，而且还符合国家法规，即资金，服务流量和法案的流量应团结在一起，江山（Jiangshan Qianda）的转让命令和为保险公司提供的转让命令和资金涉嫌违反规定。执法人员要求江山·甘达（Jiangshan Ganda）立即纠正。 作为一家大型公司，为什么太平洋房地产保险公司应该与一家组织（例如江山·甘达）合作，没有资格或维护能力，只有一个人？为了了解其背后的因素，准备在当地准备继续对江山甘达进行调查，但维修很快就取消了。 但是，宁波完整性维修特别团队已重新发现了此案taiping保险保险宁波分支之间的合作，没有资格且能够组织系统业务。 这是商店维修报告的车辆损失的图片，当时车辆发生了保险事故。这是安排完成后商店安排提交的图片。这两张图片有明显的差异。 在诚信小组和检查团队中，记者来商店组织以了解情况。 记者：您在哪里找到图片？ 负责维修商店的人：只需拍几辆车即可。 记者：这是那辆车的照片吗？ 商店维修人物：这不是汽车，因为案件本身提供的损坏量很低，所以我只是设置了一辆。 Taiping Insurance ningbo分支机构介绍了事故后，保险公司计算出损失超过18,000元，但是在比较了T他使用完整性维修数据来嘲弄验证人员，他们发现商店维修没有维护资格。经过进一步的验证，他们发现图片据称清晰了。在调查时，商店维修承认车祸尚未修复，但费用将被指控超过18,000元人民币。 面对明显的异常行为，所有者的保险对此案进行了全面审查。知道与骑行的骑行是该安排所涉及的索赔的事故。在帮助评估伤害之后，给予了4,000元的所有者。所有者卸下了车辆并刺伤了车辆，并获得了超过30,000元人民币的政府补贴。由于事故而没有修理该汽车，并且在重新检查后，保险公司重新启动了所有者的损失。 Taiping Property Insurance Co，Ltd的Ningbo分支机构客户服务部经理Jiang Yunhua。：最新损失已确认6,590元。我们将很快分开。被保险人被确认。 最初的1890元损失实际上减去了汽车拥有的6,590元的损失，等于12,300元，这是保险公司不应该支付的基金。保险公司收回了这笔钱。 公共安全部：保险欺诈案件的关键是确定保险的损失 去年，宁波市政安全局的Zhenhai分支由300多个涉及全国11个省和城市的汽车保险车事故解决，价值超过3000万元人民币。当案件管理员修复案件时，他们发现这些案件具有标准的关键点，也就是说，保险公司的伤害相对较高。 Zhenhai分支机构经济调查旅的宁波公共安全局经济调查旅的警察Wo Zhida：他们的损失价格相对较高。保险补偿后任何确定商店维修之间的损失，例如，汽车维修只有20,000元，而汽车之间的价格差为60,000元。然后，根据80,000元人民币的价格损失，它可以修复40％的回扣，并将其带给他30,000元人民币。一些安排也需要赚钱。 多年来，高级保险专家和金融法专家Huang Zhen教授一直关注汽车保险领域的研究问题。他说，汽车维修资金的分配通常应包括保险公司，拥有汽车拥有的和组织维修的商店。 在许多情况下，保险公司的最初作用分为保险公司和保险公司来确定损失。汽车拥有的汽车的作用被分为汽车和所有者的汽车维修剂，组织店的作用分为铸丝机，组织负责订单的商店，商店的OS R特别是确定损坏，负责发票的维修店以及负责维护操作的商店。 根据法律，付款类型的保险费用通常只能从保险公司流向实际正在维修的商店的组织，但实际上，每份论文可能涉及维修费用，在最极端的情况下，所有各方都可以将其划分。 错误的索赔费用最终将由所有拥有政策的人支付 用外行的话来说，汽车保险的索赔来自消费者确保的保费。如果保险公司花费的保费用于维护成本，那么所有有保单的人将支付非法和违法费用。 中央金融大学金融法院总监Huang Zhen：对于保险公司而言，因为他们选择了身体上的索赔，因此他们有法律义务澄清付款项目。所谓的不仅可以重新支付BATE费用，但维护费的验证应准确。有法律责任排除夸张的成本。还有法律责任根据法律管理商店维修，并将车辆绩效恢复为真实材料。 维修车祸的资金来自拥有的汽车支付的保费。这些保费是事故发生后汽车拥有的人的财务保证。保险公司必须在事件，原因和法律方面管理RequeSB。如果这笔钱得到了正确的管理，则不会将其简化为“ Tang Monk的肉”并分裂。 法律专家指出，故意违反保费或修复错误维护的伤害所确定的人的破坏，包括汽车所有者的参与和调解员参与保险索赔，达到一定金额，都可能涉及保险欺诈犯罪或熊的犯罪承担刑事责任。应保证维护汽车事故的质量，并且消费者不应向保险公司支付高昂的费用。我们希望汽车保险消耗可以更安全，舒适。 制造商丨Zhan Xiaotang 责任编辑丨Yang Puyu Cang Lili 摄影丨liang Zhi